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隨著中國(guó)成為世界制造中心的趨勢(shì)漸趨明顯，已經(jīng)有越來(lái)越多的鮮活產(chǎn)品（如水果、鮮花、海鮮等）、機(jī)械產(chǎn)品（如）、電子產(chǎn)品（如計(jì)算機(jī)）、商務(wù)文件、通訊產(chǎn)品（如手機(jī)）需要通過飛機(jī)來(lái)進(jìn)行運(yùn)送。國(guó)際郵政業(yè)務(wù)則通過萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國(guó)家的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作，郵件通過兩個(gè)以上國(guó)家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。經(jīng)營(yíng)國(guó)際 航空物流的大多為跨國(guó)公司，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。

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視頻作者：安徽航馳貨運(yùn)代理有限公司

隨著中國(guó)成為世界制造中心的趨勢(shì)漸趨明顯，已經(jīng)有越來(lái)越多的鮮活產(chǎn)品（如水果、鮮花、海鮮等）、機(jī)械產(chǎn)品（如）、電子產(chǎn)品（如計(jì)算機(jī)）、商務(wù)文件、通訊產(chǎn)品（如手機(jī)）需要通過飛機(jī)來(lái)進(jìn)行運(yùn)送。航空物流既不是傳統(tǒng)意義上的航空貨運(yùn)企業(yè),也不是一般人簡(jiǎn)單理解的傳統(tǒng)航空貨運(yùn)服務(wù)的延伸,它是信息時(shí)代的新興行業(yè)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)內(nèi)航空物流企業(yè)必須尋求變革之法。在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)逐步向消費(fèi)者(客戶)傾斜的大趨勢(shì)下，掌握、直面客戶需求的終端網(wǎng)絡(luò)才是有價(jià)值、難以被替代的網(wǎng)絡(luò)。

經(jīng)營(yíng)國(guó)際 航空物流的大多為跨國(guó)公司，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。航空物流專注于傳統(tǒng)物流領(lǐng)域的同時(shí)，根據(jù)國(guó)際及國(guó)內(nèi)物流發(fā)展的趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整和開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，積極推進(jìn)第三方物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，為客戶提供更為方便快捷的物流服務(wù)。目前物流方面吃香的是航空物流,福利好.下來(lái)就是海運(yùn)物流.才是公路物流.現(xiàn)在第三方的物流公司如同雨后春筍。

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